La Ville de Rouyn-Noranda n’entretiendra plus la Cyclo-voie

La Ville de Rouyn-Noranda annonce qu’elle n’assurera plus la gestion de l’emprise ferroviaire abandonnée sur laquelle avait été aménagée la Cyclo-voie du partage des eaux.

La Ville a décidé de résilier son entente avec le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD). Le bail de transfert de gestion qu’elle avait signé en 2001 prendra fin le 2 juin 2026.

Depuis plusieurs années, de moins en moins de piétons et de cyclistes fréquentent la Cyclo-voie alors que les coûts d’entretien, eux, sont en hausse. Les infrastructures sont vieillissantes, plusieurs ponceaux sont à changer, mais les matériaux et la main-d’œuvre sont de plus en plus coûteux.

En 2021, 281 passages autorisés ont été comptabilisés sur la Cyclo-voie, contre 78 en 2024. Dans le même temps, les coûts d’entretien annuels sont passés de 38 000 $ à près de 107 000 $.

Pour rappel, la Cyclo-voie est un tronçon de 38 km de la Route verte, aménagée en poussière de pierre traversant les quartiers de d’Alembert, Cléricy et Destor.

La piste cyclable est connectée à la MRC Abitibi-Ouest (MRCAO) par le parc Aiguebelle. Toutefois, depuis plusieurs années, le lien est interrompu en raison de ponts qui doivent être réparés du côté de la MRCAO.

Le MTMD a informé la Ville qu’il ne poursuivra pas l’entretien de l’emprise.

Une réflexion avec différents partenaires, dont Vélo Québec, a été amorcée afin de trouver un tracé alternatif à la Route verte. La Ville travaille aussi sur d’autres projets de voies cyclables pour relier le centre-ville aux secteurs habités en périphérie.

Source : Direction des communications
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